ألمانيا تقر المرحلة الأولى من إصلاح رخصة القيادة.. تغييرات في التدريب والامتحانات وتوفير محتمل يصل إلى 1000 يورو
أقر البرلمان الألماني (البوندستاغ) المرحلة الأولى من إصلاح نظام رخصة القيادة، في إطار مساعٍ لخفض تكاليف الحصول عليها وتبسيط الإجراءات المرتبطة بالتدريب والاختبارات.
وتأتي هذه الخطوة وسط ارتفاع تكاليف تعليم القيادة في ألمانيا، حيث تصل تكلفة الحصول على رخصة الفئة B في حالات كثيرة إلى عدة آلاف من اليوروهات. وتُطرح وفورات محتملة قد تصل إلى 1000 يورو، لكن هذا الرقم ليس تخفيضاً مضموناً لكل متقدم.
ما الذي سيتغير؟
تشمل خطط الإصلاح توسيع إمكانات التعلم النظري الرقمي وتقليص حجم بنك أسئلة الاختبار النظري، إلى جانب تخفيف بعض المتطلبات التنظيمية لمدارس القيادة، بما قد يقلل تكاليف التشغيل.
وتتضمن المقترحات أيضاً إتاحة تدريب إضافي بمرافقة أفراد من العائلة ضمن شروط وضوابط محددة، على أن يعتمد تطبيق هذا النموذج على القرارات التنظيمية للولايات الألمانية، وألا يُفهم منه السماح فوراً بالتدرب على الطرق العامة دون استيفاء المتطلبات القانونية.
التدريب العملي والامتحانات
تستهدف التغييرات المقترحة منح مدارس القيادة مرونة أكبر في تنظيم حصص التدريب الخاصة، مع استمرار أهمية التدريب على القيادة ليلاً وعلى الطرق السريعة وخارج المدن. كما تتناول الخطط تقصير مدة الامتحان العملي مع الحفاظ على متطلبات السلامة المرورية.
ومن بين الإجراءات المطروحة زيادة الشفافية في أسعار مدارس القيادة ونتائج الامتحانات، بحيث يتمكن المتقدمون من مقارنة الخدمات والتكاليف بصورة أوضح.
هل أصبحت القواعد الجديدة نافذة؟
موافقة البوندستاغ على المرحلة الأولى لا تعني بدء تطبيق جميع التغييرات فوراً. فما زالت بعض الإجراءات تحتاج إلى استكمال المسار التشريعي والتنظيمي، بما في ذلك الموافقات اللازمة من المجلس الاتحادي (البوندسرات) حيثما تكون مطلوبة.
ويُتداول يوليو 2027 موعداً مستهدفاً لتطبيق أجزاء من الإصلاح. وحتى دخول الأحكام الجديدة حيز التنفيذ، تظل القواعد الحالية للحصول على رخصة القيادة سارية.
وتبقى مسألة تأثير الإصلاح على التكلفة النهائية والسلامة المرورية موضع نقاش، إذ تختلف المبالغ التي يدفعها المتقدمون باختلاف عدد الحصص المطلوبة وأسعار المدارس وعدد محاولات الاختبار.
